Gestão Municipal de Cruz Machado realiza diversas reuniões para expor a situação do transporte escolar
Desde os primeiros dias de Gestão, foi autorizado os procedimentos internos para o retorno do transporte escolar da rede municipal de educação, assim que possível, visto que não existia uma previsão concreta do término da Pandemia ou da imunização completa da população em geral.
Durante o primeiro semestre do ano de 2021 a Secretaria Municipal de Transportes com a Secretaria Municipal de Educação, realizou estudos internos a fim de viabilizar o procedimento licitatório para o transporte das linhas escolares.
Importante informar, que o município de Cruz Machado possui uma vasta extensão territorial com mais de 3.800 (três mil e oitocentos) quilômetros de estradas rurais, motivo pelo qual se apontou através dos estudos internos a necessidade de 53 (cinquenta e três) linhas de transporte escolar, com aproximadamente 3.790 (três mil, setecentos e noventa) quilômetros por dia, durante o turno da manhã, tarde e noite.
Tudo estava tramitando conforme o planejado, porém, em outubro, recebemos do Tribunal de Contas do Estado do Paraná diversos apontamentos, com Orientações Técnicas, dentre outras, as Planilha de custos para diminuir o valor a ser licitado, o que fez com que o processo licitatório recebesse alguns ajustes para se enquadrar na realidade que foi solicitada, o que atrasou as licitações e, muitas as linhas, não teve transportadores interessados.
Nesse sentido, é importante destacar que o Município de Cruz Machado acatou os apontamentos feitos pela CAGE do TCE-PR, promovendo as alterações necessárias, porém, ressaltamos que o estudo interno efetuado pela Secretaria Municipal de Transporte considerou as peculiaridades do Município, como as condições de trafegabilidade das estradas rurais, os níveis de relevo de cada linha, considerando o desgaste extra gerado em estradas rurais que diminuem consideravelmente a vida útil de elementos dos transportes.
Neste início do ano letivo, 40 linhas do transporte escolar foram reestabelecidas, sendo 31 via licitações e outras 9 com a utilização de maneira emergencial com os veículos que a Prefeitura dispõe no momento. As demais linhas, 21 ao todo, não houve interessados nas três licitações realizadas. Uma nova licitação emergencial está sendo preparada pela nossa equipe técnica visando preencher o itinerário do transporte escolar.
Os últimos dias foram de muitas reuniões para expor e explicar toda a situação. Na última sexta-feira, 4, pela manhã prefeitos da Amsulpar estiveram reunidos em uma videoconferência para falar sobre o tema. Na sequência foi realizada uma conversa com os motoristas da Prefeitura, a fim de acertar os detalhes das 9 linhas que a Administração Municipal está realizando o transporte.
No final da tarde, o prefeito Antonio, vice-prefeito Wilson e toda a equipe técnica, estiveram reunidos com diretores das Escolas Municipais e Colégios Estaduais, vereadores e representantes do Conselho Municipal de Educação para detalhar todo o processo que vem sendo realizado nos últimos meses. Por fim, estiveram reunidos com os universitários num encontro para expor as normativas do transporte gratuito garantido pela Prefeitura, constituído pela Lei Ordinária n.º 1488/2014. Cerca que 100 alunos matriculados em instituições de ensino de União da Vitória e Porto União estiveram presentes.
Ontem, segunda-feira, 7, o prefeito, novamente acompanhado da equipe técnica, recebeu um grupo de pais, moradores de linhas onde o transporte escolar ainda não está sendo realizado. Na ocasião foi exposta toda a situação e as medidas que estamos tomando para que o transporte seja retomado nas linhas em questão e em todas as outras dezesseis que ainda não foram licitadas.
Destacamos novamente que o Executivo Municipal está reunindo esforço de modo a reestabelecer o transporte escolar em sua totalidade, mas que para isso necessita atualizar os valores que compõe os preços de cada linha do transporte escolar. As novas planilhas já estão em fase final e nos próximos dias serão lançadas.
Estado liberou R$ 50 milhões para desenvolvimento urbano dos municípios em janeiro
A Secretaria do Desenvolvimento Urbano e de Obras Públicas do Paraná (SEDU) mantém os investimentos em obras, serviços e ações em favor da população dos 399 municípios do Paraná. Apenas nos primeiros 30 dias do ano, foram formalizados 55 contratos, com investimento total de pouco mais de R$ 50 milhões.
Dessas ações, são 44 oriundas de Transferências Voluntárias da SEDU, a fundo perdido, o que significa que os valores não voltarão aos cofres públicos do Estado, mas beneficiam as populações mais fragilizadas. As demais fazem parte do sistema de financiamento com juros reduzidos.
“Nossa missão, conforme determina o governador Carlos Massa Ratinho Junior, é não deixar ninguém para trás e harmonizar o desenvolvimento urbano e social em todas as regiões. O Paraná é exemplo mundial de sustentabilidade porque cresce de maneira harmônica, tem cidades organizadas e boa infraestrutura urbana e rural”, enfatiza o secretário Augustinho Zucchi.
Entre as ações, obras e serviços estão pavimentação de vias urbanas, calçadas para garantir a segurança de pedestres, construção de Centro de Convivência, barracões industriais e, ainda, espaços para reciclagem de lixo, capelas mortuárias, consolidação de área industrial, reforma de ginásio de esportes, e aquisição de veículos e equipamentos rodoviários e agrícolas.
Todas essas ações, obras e serviços estão em diferentes estágios: aprovados tecnicamente, autorizados para licitação, liberados para homologação, contratado, cronogramado, em execução ou concluído em janeiro.
Entre os contratos autorizados para licitação estão R$ 6.834.508,28 para pavimentação em Cascavel, R$ 3.098.484,62 para pavimentação em Honório Serpa, R$ 1.996.518,94 para pavimentação em Santa Izabel do Ivaí e R$ 3.585.178,48 para a consolidação da área industrial de Jacarezinho, incluindo serviços preliminares, terraplenagem, base e sub-base, meio-fio e sarjeta, drenagem, pavimentação com CBUQ, redes de água e esgoto, ensaios tecnológicos e serviços complementares.
Também foi concluída a liberação de recursos para Terra Rica adquirir o terreno do novo cemitério municipal.
As ações envolvem, ainda, a liberação para aquisição de veículos para Arapuã, Cianorte, Colombo, Fênix, General Carneio, Jaboti, Iretama, Marquinho, Roncador, Sarandi e Toledo.
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Indústrias de Três Barras e Canoinhas terão nova opção de abastecimento de Gás Natural
Por meio da resolução n° 193, a Agência Reguladora dos Serviços Públicos de Santa Catarina (Aresc) aprovou o Projeto Estruturante para construção de rede local de Gás Natural em Canoinhas e Três Barras, no Planalto Norte catarinense. Com investimentos de R$ 13,2 milhões, o projeto prevê a construção de 17 km de rede entre as duas cidades, para abastecer importantes indústrias de papel e celulose e postos de GNV (Gás Natural Veicular).
Atualmente, na região, 12 indústrias, 13 comércios e dois postos de GNV são atendidos pela rede de Gás Natural no município de São Bento do Sul. O projeto da rede isolada contempla a construção de rede local nas cidades de Três Barras e Canoinhas e atendimento por meio do modal GNC (Gás Natural Comprimido), GNL (Gás Natural Liquefeito) ou biometano.
A licitação para a obra tem lançamento previsto para a primeira quinzena de fevereiro deste ano. O modelo permite a expansão do serviço público de distribuição de gás canalizado, antecipando a oferta do insumo para diferentes regiões e desenvolvendo o mercado consumidor.
Em Santa Catarina, o modelo de rede isolada funciona desde 2020 no município de Lages. Na cidade serrana, o abastecimento funciona com o modal GNC, no qual o insumo é levado até a rede estruturante por meio de caminhões. Essas ações fazem parte dos projetos da SCGÁS para interiorização da rede de Gás Natural por diferentes regiões, inspiradas no modelo do Norte de Portugal quando a concessionária realizou missão técnica para buscar soluções para o território catarinense.
Houve avanços nos mecanismos regulatórios dos sistemas de gasodutos virtuais (como as redes isoladas são chamadas pelo agente regulador) em Santa Catarina, passando agora os sistemas isolados a não exigirem a conexão com a rede principal, garantindo isonomia para todos os mercados atendidos por meio das tarifas, que passam a integrar os custos logísticos dessas operações.
A elaboração da resolução é um resultado de um trabalho técnico do setor do gás da Aresc que, por meio de consulta pública, permitiu o recolhimento de sugestões que contribuíram para sua edição final, promovendo desse modo, uma Regulação mais precisa, eficiente e benéfica para o estado catarinense”, considera o Presidente da Aresc, João Carlos Grando.
Mercado local
Conforme indica a Resolução da ARESC, a construção da rede local é importante para evitar a realocação de empresas, que dependam do uso do gás canalizado para outros estados ou regiões. Indústrias como Cia Canoinhas de Papel, Mili Papéis e a WestRock são potenciais clientes do insumo deste novo projeto.
Atualmente, sua concentração produtiva se dá de forma majoritária no ramo de papel e celulose e no setor moveleiro e segue a lógica catarinense de pequenas propriedades produtivas, com importante papel também na exportação.
Luta antiga, mas Porto União ainda não foi contemplada
Representantes de empresas do Planalto Norte, SCGÁS e o Deputado Valdir Cobalchini reuniram-se no ano passado com a ARESC para buscar soluções para viabilizar a implantação da rede isolada de gás natural na região. A rede irá atender, principalmente, indústrias do segmento de papel e celulose, com investimentos de cerca R$ 12 milhões, de 2021 até 2023.
A necessidade de uma nova matriz energética com o gás natural, para motivar novos investimentos na região e reduzir custos de produção nas plantas industriais já é uma reinvindicação antiga da região. O ex-deputado estadual Antonio Aguiar em 2011 já fazia esse pedido ao governo do Estado. Havia planos de uma construção de um gasoduto que sairia de Araucária (PR) e chegaria a Mafra, tendo ramificações em São Mateus do Sul e Porto União.
Mas os planos foram alterados e o gás ainda não deve chegar a Porto União. Devido à necessidade de adaptação da regulação existente, a SCGÁS solicitou à ARESC revisões em resoluções para viabilização do projeto, em especial pedindo desvinculação de prazo para que a rede isolada alcance a rede principal de distribuição. A rede isolada é um projeto inovador no Brasil e consiste em levar Gás Natural Comprimido (GNC) ou Gás Natural Liquefeito (GNL) por meio de caminhões, para antecipar a oferta de gás natural ao mercado até a chegada da rede principal. A SCGÁS implantou o modelo no ano passado em Lages, onde a rede local está em fase de ampliação para atender quatro indústrias, postos de combustível e comércios da região. O ofício enviado a ARESC também pede o balanceamento dos custos operacionais nas redes de distribuição.
“Atualmente, mais de 650 clientes do segmento comercial utilizam gás natural em Santa Catarina. Com este projeto, poderemos formatar um case de uso de geração de energia elétrica a gás natural e agregar conhecimento técnico, possibilitando a SCGAS prestar o apoio necessário aos clientes que buscam uma solução energética segura, limpa e econômica para seus empreendimentos”, comentou Andre Tavares, engenheiro do mercado urbano da SCGÁS.
O que é GNC
O GNC é o Gás Natural comprimido e armazenado a uma pressão de 250 bar, transportado e distribuído para regiões não-atendidas pelos gasodutos convencionais.
O produto é transportado em carretas especiais, o Gasoduto Móvel, e cestas de cilindros especialmente desenvolvidas para as demandas de indústrias, postos e plantas de processamento, num raio de até 300 Km da unidade de compressão.
O que é GNL?
Já o gás natural liquefeito (GNL) é o gás natural (GN) no estado líquido. A liquefação (mudança física do estado gasoso para o estado líquido) ocorre após o resfriamento do gás natural à temperatura de 162º C negativos. Nessas circunstâncias, o GN tem seu volume reduzido em cerca de 600 vezes, o que facilita o transporte para grandes distâncias.
RAPIDINHAS 01
SOCIAL
Aniversariou na quinta-feira (03/02) o ex-basqueteiro e homem das comunicações, Ivan Henrich. Útil jogador de basquete na sua juventude, excelente mestre de cerimônia da Uniguaçu, Ivan pelo seu estilo autentico recebera amigos para bebemorar.
Ao ex-atleta, um abraço do amigo, e mil cestas de felicidades.
RAPIDINHAS 02
A ignorância no meio dos comentaristas esportivos de futebol, principalmente por parte de ex-jogadores, ajudou a queda de mais um técnico que demonstrava estar em um nível superior a pobreza dos técnicos de futebol no Brasil.
Ao perder para o Santos no clássico por 2×1, na mesma hora, o presidente do Corinthians foi obrigado a demitir o técnico Silvinho. E agora? Quem vão contratar? Cuca está afastado, Renato Gaucho já declinou do convite para assumir o Flamengo e, depois, também demitido. Sendo assim, o que resta mais no mercado? Técnica estrangeiro está dificílimo… os únicos a disposição no mercado já está no Flamengo (Paulo Souza) e Atlético (El-turco).
RAPIDINHAS 03
Você imagine o mal cheiro, as M… que terá que aguentar a partir do mês de agosto, quando começarem os debates políticos eleitoreiros na TV. Grupo Bandeirantes, na metade do mês, já confirma que será a primeira emissora a promover um debate entre os vários candidatos. Existem muitas apostas e há suspense se o candidato ex-presidiário irá participar dos debates. Também os conselheiros do presidente Bolsonaro, talvez lhe peçam para não participar. Essa tática já foi usada por Lula e Bolsonaro nas ultimas eleições. Mas, se perto do mês de outubro todos comparecerem ao debate, imaginem o tiroteio entre Lula, Sergio Moro, Bolsonaro, Ciro Gomes e, correndo por fora, João Doria.
Todos têm problemas na justiça, uns mais (Lula), outros menos, porém ninguém ali é santo. Quem ganha com isso? Ninguém. Apenas o Brasil e os brasileiros perdem.
RAPIDINHAS 04
Eu procuro sempre estudar em quem vou depositar meu sagrado direito de escolher meu representante. Mesmo estando liberado do voto obrigatório (tenho 74 anos), já me decidi por dois candidatos: Hussein Bakri para deputado estadual, pelo o que vem fazendo por nosso município e região como líder do governo, e Sergio Moro no primeiro turno da eleição presidencial.
RAPIDINHAS 05
Foi apresentado quarta-feira, na sede da A.A Iguaçu, o novo técnico para o campeonato estadual 2022, Sr. Dudu Sales. Já teve trabalho nos clubes Batel, Prudentópolis e Paranavaí. Também, a diretoria tem mais um problema para resolver com certa urgência: Preparador físico, pois o ex (professor Juca) comunicou aos diretores que não poderá mais exercer mais tal função. O clube continua com o preparador de goleiros, Bruno, e massagista o conhecido “gitica”. Ainda, o gerente de futebol o experiente “Tosta”.
A diretoria também ressalva o bom entendimento que tem com a secretária de esportes do município, professora Pricila. O campeonato deverá começar em abril.
RAPIDINHAS 06
Pelo lado de lá do trilho, O F.C Porto continua mais ou menos, mais para menos. Não consegue formar um time pelo menos, bem como ainda não conseguiu subir para a segunda divisão, além de pouca gente trabalhando de fato e o mesmismo de sempre. Vamos torcer para que melhores, finalmente.
PEDÁGIO PÚBLICO
O deputado estadual Luiz Carlos Romanelli, levantou uma questão muito importante em relação às concessões rodoviárias no estado do Paraná. Romanelli pensa que a criação de uma empresa estatal para gerir a malha pedagiada do estado, traria muito mais benefícios à população paranaense. A ideia seria criar uma sociedade de economia mista, nos moldes da Copel e da Sanepar, que são modelos de eficiência e de gestão, com absoluto controle sobre recursos e investimentos. A Ferroeste e o DER-PR integrariam esta nova empresa, a Rodopar (Rodovias do Paraná). Além disso, Romanelli acredita que deva existir um Fundo de Desenvolvimento Rodoviário, de onde sairiam os recursos para as grandes obras.
O DESRESPEITO
Sou católico, respeito as decisões acerca da fé e da vontades de outras pessoas, principalmente em relação às suas opiniões. Mas não aceito o que aconteceu em Curitiba, quando um vereador do PT, sim, do mesmo partido do Lula, invadiu e criou a maior confusão durante a celebração de uma missa na Igreja do Rosário. Para quem se proclama defensor dos direitos, desrespeitar a fé de alguém é o maior sinal de que eles pensam que estão acima de todos, que podem tudo, que não respeitam nada, que podem invadir, que podem desacatar e que nada acontecerá com eles.
Este vereador que fez esta lambança em Curitiba é sinal do que o PT é, sinal de uma sociedade sem direito, nem deveres. Se o PT ainda tem algum respeito pelo povo brasileiro, o mínimo que deveria fazer é expulsar tal indivíduo do partido. Porque o cargo de vereador, com certeza ele vai perder.
ANIMADOS
O ex-deputado estadual Fernando Francischini, do PSL do Paraná, conquistou algumas vitórias esta semana com pareceres favoráveis na Advocacia Geral da União (AGU) e Procuradoria Geral da Justiça (PGJ) em relação à sua cassação. As vitórias deram uma injeção de ânimo para que ele retome a cadeira na Assembleia Legislativa do Paraná e junto com ele, retomem suas vagas os ex-deputados Do Carmo, Cassiano Caron e Emerson Bacil.
OI, OLHEM ISSO!!!
– União da Vitória já está vacinando as criança de 5 a 11 anos. Mas tem muita gente ‘crescidinha’ que já deveria ter tomado as duas doses e ainda não tomou nenhuma.
– Os proprietários de cães considerados de grande porte (principalmente aqueles perigoso), continuam desrespeitando a lei em nossas cidades e saindo com os mesmos sem focinheira. E é comum também ver estes proprietários ‘responsáveis’ ainda atiçando seus cães em alguns casos. É preciso mais fiscalização.